力劲集团&奇瑞汽车全球首个超万吨双压射工艺发布暨技术签约仪式圆满举行！

 

　　本次发布的双压射技术，顾名思义就是由“单个锁模机构+两个平行布置的压射系统”组成的一套压射系统，这一技术创造性地解决了因填充最大距离限制所导致的一系列问题。随着压铸吨位的不断突破，超大一体压铸的集成化越来越高，压铸件体积越来越大，单压射系统的局限性不断凸显。尤其是整车底盘一体化压铸成型的市场需求以及滑板底盘等先进理念的提出，对压射工艺提出了更大的挑战。在这样的背景下，力劲集团与奇瑞汽车联合开发了这套超万吨双压射系统，成功解决了由此产生的一系列问题，更为未来更大的一体化压铸提供了无限可能。
 

　　奇瑞汽车股份有限公司总经理助理兼汽车工程技术研发总院副院长徐有忠、奇瑞汽车股份有限公司总经理助理兼iCAR汽车营销公司总经理张炳凤、奇瑞新能源汽车股份有限公司执行副总经理李勃、奇瑞新能源汽车股份有限公司研发中心副总经理茅卫东、深圳力劲科技董事长刘卓铭、深圳力劲科技总经理张均、宁波力劲副总经理罗新荣、前装销售副总经理任逸鹏、宁波力劲工程技术中心研发总监冯光明等领导出席活动并见证此次签约。
 

　　奇瑞新能源研发中心副总经理茅卫东先生表示在压铸行业内有一句行话叫做“一大毁所有”，但经过了两年多的联合研发，奇瑞汽车与力劲集团利用双压射技术成功攻克了这一难题。本次双压射技术的发布将会是压铸行业内的一次重大突破，也必定会在未来结出累累硕果。
 

　　在发布会上，深圳力劲科技董事长刘卓铭先生表示，双压射技术创新对于力劲乃至整个压铸行业而言都具有十分重要的意义。同时感谢奇瑞汽车对力劲的认可与信任，力劲将全力以赴投入资源，确保本次合作的超万吨双压射压铸设备研发成功。
 

　　2019年，使用力劲集团研发的6000T压铸机生产的世界首个一体化压铸后地板诞生，证明了汽车大型车身零部件一体化压铸的可行性。自此，力劲集团始终将更大、更强、更精密、更智能作为压射设备的发展理念，突破创新，不断摸索，带领行业将压铸机吨位扩大到了超万级水平。在这过程中我们发现，压铸机的吨位不断扩大会带来产品远端性能极大缩减这一致命问题，所以在2022年，力劲首次尝试在小吨位机型上进行双压射技术实验并取得阶段性成果，成功生产出应用双压射技术的小吨位样机。经过数月的不断调试，在2023年6月，在该小吨位压铸机上成功生产出了全球首个3:1缩比的整体下车身零件，为后续超万吨机器双压射系统的研制打下了坚实的基础。又经过了半年时间，我们成功攻克了超万吨双压射技术。
 

　　在发布会后，力劲集团众领导一行人参观了奇瑞汽车的零碳智慧工厂，深入了解了奇瑞新能源汽车的智能产线，并试驾了奇瑞最新发布的ICAR 03。
 

　　力劲集团作为压铸行业的龙头企业，持续助力压铸行业发展升级，此次双压射技术的率先研发成功，是力劲不断投入研发，持续创新技术的必然结果。力劲一直秉承“致力于客户的成功”的经营理念，始终致力于推动技术创新与发展，为客户提供更高质量的产品以及更优质的服务。在未来的发展中，力劲集团将继续坚持创新驱动发展战略，助推压铸行业可持续发展，为产业转型升级贡献力劲的力量。